專注生產各類主軸
電主軸、機床主軸、加工中心電主軸等
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01
多年主軸研發生產經驗
擁有一批電主軸、機床主軸設計和制造技術經驗豐富的員工
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生產各類主軸,滿足各行業客戶所需
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2022
10-25
高速電主軸軸承損壞的原因
高速電主軸潤滑劑不當、載荷過大、預緊力過大、干涉過大、金屬粉末異物咬入等。會造成軸承損壞。軸承損壞后,要了解軸承的使用情況,查明事故情況,調查軸承損壞情況和各種原因,防止其再次發生。下面是軸承損壞的原因和補救措施。 高速電主軸軸承剝落:當軸承在載荷下再次轉動時,內圈和外圈的滾道面或滾動面會因滾動疲勞而像魚鱗一樣剝落。所謂粘著傷,就是滑動面損傷部位微小燒傷堆積而導致的高速電主軸承載面損傷。滑道和滾動表面圓周方向上的線性傷痕。滾子端面上的擺線傷痕接近滾子端面套圈表面的卡傷。所謂裂紋是指滾道輪或滾子的裂紋損傷。如果繼續使用,還會包含有裂紋發展的裂紋。滾道表面有弱光澤和暗梨形麻點。在高速電主軸中,由兩個接觸表面之間的相對重復的微小滑動引起的磨損發生在軸承滾道表面和滾動體之間的接觸部分。 由于紅褐色和黑色的磨料粉末,也稱為微動腐蝕。所謂蠕滑,就是當軸承的配合面上產生間隙時,蠕滑的配合面是相對滑動的,蠕滑的配合面出現亮或暗的鏡面,有時也有損壞和磨損。所謂電偶腐蝕,就是當電流在軸承滾道輪與滾動體的接觸部位流動時,通過薄薄的潤滑油膜產生火花,其表面出現局部熔化和凹凸現象。高速電主軸在安裝和拆卸過程中承受滾道表面和滾動表面上的軸向線性傷痕。
2022
10-25
磨削電主軸制作有兩個主要的 內部熱源
電主軸有兩個主要的內部熱源:內置電動機的發熱和主軸軸承的發熱。如果不加以控制,由此引起的熱變形會嚴重降低機床的加工精度和軸承使用壽命,從而導致電主軸的使用壽命縮短。電主軸由于采用內藏式主軸結構形式,位于主軸單元體中的電機不能采用風扇散熱,因此自然散熱條件較差。電機在實現能量轉換過程中,內部產生功率損耗,從而使電機發熱。 研究表明,在電機高速運轉條件下,有近1/3的電機發熱量由電機轉子產生,并且轉子產生的絕大部分熱量都通過轉子與定子間的氣隙傳入定子中;其余2/3的熱量產生于電機的定子。 在實際應用過程中,電主軸不會一下子過熱,有一個溫升過程,一旦發現了一點溫升的跡象,華順油氣潤滑廠家建議大家停止電主軸運轉,可采用外循環水式冷卻裝置來冷卻電機定子,將電機的熱量帶走。 試驗證明,在相同的轉速下,同一型號、同樣工況的主軸軸承使用油氣潤滑可以比用油霧潤滑外圈溫升降低9℃~16℃,若保持軸承外圈溫升相同,則油氣潤滑可使軸承速度因數提高25%以上;油氣潤滑對環境無污染或極少污染。通過軸承排出的基本是壓縮空氣,本身不含油或含油量極少,有利于操作者健康。